港珠澳大橋首批海底沉管防水涂料噴涂施工
中國新型涂料網(wǎng)訊： 日前從中交港珠澳大橋島隧工程項目總經理部獲悉，港珠管防工港珠澳大橋海底沉管浮運、橋首沉放以及海底對接安裝的批海
大城縣卓辰機械設備廠前期準備工作全面開始。其中首批沉管節(jié)段完成制作后，底沉沉管節(jié)段接頭處的水涂聚脲防水涂料噴涂開始施工。同時，料噴海底對接關鍵設備沉管安裝拉合系統(tǒng)11日起運島隧工程施工現(xiàn)場。涂施 據(jù)了解，港珠管防工港珠澳大橋海中島隧項目首次嘗試以工廠流水線方式預制完成海底隧道所需33節(jié)沉管。橋首其中由5個節(jié)段構成的批海首節(jié)沉管E1管節(jié)已預制完成。施工現(xiàn)場項目負責人介紹，底沉沉管海底對接安裝，水涂防水工作是料噴
大城縣卓辰機械設備廠關鍵。其中一次舾裝需要在管節(jié)節(jié)段接頭外側，涂施包括底板、港珠管防工側墻和頂板等，噴涂聚脲防水涂料。這一施工環(huán)節(jié)首先需要對節(jié)段接縫處進行基底處理，隨后進行底層噴涂，再將表面加工平整后，鋪設隔離材料，最后進行聚脲噴涂，以確保大橋120年使用壽命。 “防水涂料噴涂是重要的施工環(huán)節(jié)，直接關系海底隧道安裝。其作業(yè)環(huán)境要求較高，氣溫、風力要適宜，雨天不能施工。”項目負責人表示。為此，工區(qū)施工管理人員精心組織并多方協(xié)調，抓住近期天氣晴好機遇，加緊施工，確保工期。 據(jù)悉，噴涂施工過程中，要求基層表面不得有灰塵，噴涂時要防止雜物污染，聚脲防水涂料要保證顏色均勻、涂層連續(xù)、厚度達標，確保施工質量優(yōu)良。 另外，作為海底隧道建設安裝關鍵性設備，沉管安裝拉合系統(tǒng)調試安裝工作意義重大。設備運達后，Ⅴ工區(qū)與項目總經理部技術專家日前共同對拉合系統(tǒng)進行了初次調試驗收。經檢驗，各項指標符合標準，系統(tǒng)運轉正常。
