亞太地區(qū)成為海洋涂料最重要的市場
中國新型涂料網(wǎng)訊： 高頻次的亞太新船建造和船塢新建，使得亞太地區(qū)成為了海洋涂料最重要的地區(qū)的市市場。市場調(diào)研公司TechNavio的成為場
佛山市百思達(dá)有限公司分析報告中預(yù)測2013-2018年間，海洋涂料市場的海洋年均復(fù)合增長率為11.29%。為市場增長率做出貢獻(xiàn)最大的涂料因素就是石油和天然氣業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。該公司的最重報告中還指出，全球海洋涂料市場已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，亞太消費者越來越偏愛環(huán)境友好型的地區(qū)的市產(chǎn)品，但是成為場嚴(yán)苛的法律法規(guī)方面的要求也將會為該市場的發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。 阿克蘇諾貝爾指出，海洋市場整體朝著積極的涂料方向發(fā)展，包擴(kuò)石油和天然氣工業(yè)，最重這在他們的亞太海洋和防護(hù)涂料相關(guān)報告中就可以看到。他們特別指出，地區(qū)的市2015年第二季度其海洋和防護(hù)涂料業(yè)務(wù)的成為場增長達(dá)到了15%，達(dá)到4.18億歐元。
佛山市百思達(dá)有限公司上半年整體增長率達(dá)到了13%，收入為7.71億歐元。 阿克蘇諾貝爾海洋和防護(hù)涂料業(yè)務(wù)的增長主要是由于有利的貨幣政策和海洋涂料銷售量的大漲帶來的，因為防護(hù)涂料的業(yè)務(wù)由于全球石油和天然氣行業(yè)項目延后、全球預(yù)算壓縮等不利因素而需求疲軟。其中海洋涂料需求在中國新造船市場持續(xù)疲軟了一段時間之后，終于隨著歐洲和亞洲的建設(shè)項目而開始回溫。 佐敦涂料公司表示，就海洋涂料來說，2015年是相當(dāng)不錯的一年。新船的交付數(shù)量略有上升，但水準(zhǔn)不高的新訂單使得前景并不樂觀。幸好由于許多船東需要在2016年1月1日前完成船只的壓艙水處理，這就需要投資新的船塢來供船只?？?，因此需建設(shè)的船塢數(shù)量也會增加。 佐敦認(rèn)為，海洋涂料的增長歸功于多重因素。最根本的原因是全球GDP的增長，這意味著更多的海上貿(mào)易和大噸位運輸?shù)男枨??？紤]到相對全球來說，中國始終保持較高的增長，因此隨著大噸位運輸?shù)男枨?，新船建造用涂料以及商船修?fù)維護(hù)涂料的需求將會呈周期性增長。 亞太地區(qū)帶動增長 亞太地區(qū)目前仍舊是海洋涂料最重要的市場，在此區(qū)域新船建造以及干船塢的業(yè)務(wù)相當(dāng)活躍。 據(jù)阿克蘇諾貝爾研究，新船建造和離岸設(shè)施建設(shè)比較活躍的區(qū)域集中在韓國和中國，雖然中國市場最近比較疲軟，但這兩個地區(qū)對海洋涂料的需求是最大的。 佐敦涂料也認(rèn)為，亞洲對于海洋涂料行業(yè)來說是非常重要的市場，尤其是談到新船建造的時候，韓國、日本以及中國可以說具有主宰地位。中國是目前干船塢建造最多的區(qū)域，該區(qū)域快速增長的主要原因是成本低，但技術(shù)水平和工藝達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)水平。除此以外，新加坡也正在成為船東的一大樞紐地，加上印度等新興市場的崛起，使得亞洲對于海洋涂料的重要性越來越強。 環(huán)保法規(guī) 未來幾年環(huán)境法規(guī)將日益嚴(yán)苛。在歐洲，顯而易見地，法規(guī)將會對涂料制造商的研發(fā)活動設(shè)定規(guī)程，限制其開發(fā)的范圍。新材料和新產(chǎn)品涉及到測試以及審批的成本也將會大幅增加。與此同時，韓國和中國的相關(guān)法規(guī)也越來越嚴(yán)格，而且中國法律法規(guī)生效的時間離公布往往是非常短促的。 這些法規(guī)的核心是證明產(chǎn)品對消費者和環(huán)境是安全友好的。阿克蘇諾貝爾負(fù)責(zé)產(chǎn)品安全和法規(guī)事務(wù)的專家表示，這些方法是確定新產(chǎn)品開發(fā)方向以及產(chǎn)品管理措施的關(guān)鍵，比如"重點物質(zhì)項目"，就是阿克蘇諾貝爾一個在行業(yè)中領(lǐng)先的管理有害物質(zhì)的方法，因此他們有充分的準(zhǔn)備來應(yīng)對那些針對不同物質(zhì)的管理規(guī)定。 無論是歐盟的BPR（殺菌劑產(chǎn)品法規(guī)）還是REACH（化學(xué)品注冊、評估、許可和限制法案）都將會對海洋涂料行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。 殺菌劑產(chǎn)品規(guī)定BPR將會影響到防污涂料行業(yè)所用殺菌劑的可用性。阿克蘇諾貝爾涂料希望在BPR評估期過后，這些產(chǎn)品中使用的核心殺菌劑仍然可用（例如現(xiàn)在被批準(zhǔn)使用的Econea、Zineb、DCOIT以及吡啶硫酮銅）。但是，注冊一個在其它領(lǐng)域如農(nóng)藥和醫(yī)藥領(lǐng)域尚未使用過的全新殺菌劑所包含的成本和風(fēng)險使其基本不太可能。所以說，BPR可能一定程度上扼殺了創(chuàng)新，這意味著錯失發(fā)現(xiàn)殺菌劑的潛在可能性，而這些殺菌劑有可能是環(huán)境友好且性能優(yōu)良的。 還有一個顯著的不確定性是每個國家管理不同物質(zhì)的審批方式差異所引起的。各個國家實現(xiàn)目標(biāo)的決心以及監(jiān)管力度的不同可能會導(dǎo)致某些物質(zhì)在一個國家是被禁止的，而在另一個國家是允許使用的。如果這不能在歐盟國家范圍內(nèi)達(dá)成一致，結(jié)果就是將海洋涂料，特別是建造和維護(hù)用涂料在歐盟內(nèi)的業(yè)務(wù)推到別的區(qū)域。同時，歐盟外的其它國家和地區(qū)也面臨著管理的日益加強。韓國已經(jīng)開始了”韓國REACH“項目，此項目與歐盟的REACH法規(guī)類似，將會影響到產(chǎn)品的分類和管理。中國也加強了其本地化學(xué)品名錄系統(tǒng)，而日本、泰國、馬來西亞、菲律賓和越南也通過監(jiān)管到位來控制各個化學(xué)品在其國內(nèi)的使用。 到目前為止，管理殺菌劑的具體措施還沒有在這些國家開始實施，因此涂料制造商應(yīng)該未雨綢繆，不僅僅針對已經(jīng)上市的殺菌劑。而是要對所有可能的物質(zhì)都做好準(zhǔn)備。 新近研發(fā) 阿克蘇諾貝爾認(rèn)為，海洋涂料的一大發(fā)展趨勢就是追隨當(dāng)前和將來的環(huán)保法規(guī)。比如新的排放控制范圍（ECAs）要求運營企業(yè)必須投資更昂貴的餾分燃料和洗滌器，來確保達(dá)到0.1%的硫含量限制。這就面臨著需要提高運營和成本效率，將其與可持續(xù)發(fā)展結(jié)合起來的壓力。 阿克蘇諾貝爾始終走在了前列，通過創(chuàng)新來滿足這些需求，特別是在船體涂料方面，他們廣泛使用了具有生態(tài)效益的技術(shù)。事實上國際海洋涂料行業(yè)對阿克蘇諾貝爾產(chǎn)品的需求的確在顯著增長，特別是屢獲殊榮的不含殺菌劑防污產(chǎn)品Intersleek 1100SR。 盡管大家也明白并不是每一位船東和運營商都會使用性能優(yōu)良的產(chǎn)品，但是提高船隊的運營效率是共有的需求。為此，阿克蘇諾貝爾將繼續(xù)為客戶提供全面的產(chǎn)品選擇來幫助客戶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的價值鏈。舉個例子，Intercept 8000LPP是一種殺菌劑型的拋光高分子防污專利技術(shù)”Lubyon“產(chǎn)物，可提供長效的防護(hù)達(dá)90個月。雖然該產(chǎn)品的價格比Intersleek 1100SR低，仍舊可以幫助節(jié)約能耗達(dá)5%。 阿克蘇諾貝爾同時也指出，離岸市場的需求方面有了顯著的變化，海上浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)在減少，取而代之的是對挪威油氣資產(chǎn)的大量投資。 浮式液化天然氣儲存裝置細(xì)分市場加快步伐的同時，浮式儲存與再氣化裝置的需求也在上升，因為各個國家都在尋求更大規(guī)模的海上液化天然氣來代替陸上液化天然氣。隨著離岸利潤的緊縮，對具有低用量且性能優(yōu)良的抗烴類火災(zāi)防火涂料的需求在增加。這反映了市場對于提高生產(chǎn)力以及降低應(yīng)用成本的進(jìn)一步關(guān)注。 防腐涂料方面，阿克蘇諾貝爾提出純環(huán)氧通用底漆將會成為提供長效保護(hù)可選方案，消費者正在尋求復(fù)雜程度較低，但在各種操作條件下都能獲得長期保護(hù)的涂料方案。
